|
Nedostatak noćnih autobuskih linija tokom vikenda stvara probleme mladima koji do sitnih jutarnjih sati ostaju u kafićima ili zabavu traže u nekom od klubova. Iako su problemi noćnog javnog prevoza posebno izraženi za stanovnike prigradskih naselja, ni mladi koji žive u urbanim delovima grada nisu u mnogo boljoj situaciji. Naime, do prigradskih naselja zadnje linije su uglavnom do 22h, dok u samom gradu zadnja linija je nešto pre ponoći, što je za današnji način života mladih prerano za odlazak kući.
Mladi LDP-a su razmatrali ovaj problem i zaključili da je uvodjenje noćnih linija vikendom ogromna potreba jednog grada ove veličine , a naročito mladih. Smatramo da je neophodno obezbediti javni prevoz putnika na sledećim linijama: Novo selo -Niška banja ; Železnička stanica-Duvanište; Bubanj-Čalije; Bubanj-Donja vrežina; Železnička stanica -Somborska; Mokranjčeva-Naselje Ratko Jović . Ove linije bi bile vikendom ( Petak na subotu i subota na nedelju do 04:00 h ) jer u tom periodu mladi najviše izlaze. Inace noćne linije nisu novina za Srbiju, postoje u Beogradu i Novom Sadu i u još nekim gradovima koji su manji po broju stanovnika od Niša.
U gradu bez noćnih linija, uz eventualno konzumiranje alkohola prilikom izlaska u grad, jedina alternativa, pored pešačenja, je vožnja taksijem. Medjutim, cene taxi usluga nisu prihvatljive i pristupačne većini mladih u Nišu, a vožnja sopstvenim autom pod dejstvom alkohola je apsolutno neprihvatljiva! Osim toga, uzmimo u obzir i novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, po kome mladi neće moći da voze automobil ako nemaju pored sebe nekog ko ima dozvolu najmanje 5 godina. I na kraju, u ovom periodu mladi neće uopšte ni smeti da voze automobile (po novom Zakonu),a sigurno neće da izlaze sa svojim roditeljima u grad Jâ⬦
Ova inicijativa je predložena od strane LDP-a u Nišu na poslednjem sastanku Komisije za rad sa savetima gradjana i gradjanske inicijative, pri opštini Medijana. Predsedavajuća Komisije je obećala da će se obatiti nadležnima ,pa ćemo odgovor videti na sledećem sastanku Komisije, o čemu ćete svakako na vreme biti obavešteni.
Osim toga, na današnjoj koferenciji je pomenuta i ovogodišnja proslava Svetskog dana zaštite životne sredine koja je posvećena "Zelenim gradovima", a slogan pod kojim se odvija ova akcija je "Plan za Planetu". Centralna proslava održaće se u San Francisku, u gradu u kome su odmah nakon završetka II svetskog rata formirane Ujedinjene nacije, kao globalni politički mehanizam, koji treba da obezbedi mir i prosperitete svim žiteljima ove Planete. Ministarstvo nauke i zaštite životne sredine, Uprava za zaštitu životne sredine ,obeležavajući 5. jun Svetski dan zaštite životne sredine pod sloganom "PLAN ZA PLANETU - PLAN ZA SRBIJU", daje svoj veliki doprinos "Zelenim gradovima" organizujući radni sastanak, potpisivanje ugovora za sufinansiranje projekata u oblasti upravljanja otpadom.
Da li Niš kao drugi veliki grad u Srbiji može da se pohvali da zaista brine i vodi računa kada je životna sredina u pitanju?
Danas želimo da skrenemo pažnju na gradske parkove kao što su Čair i Tvrđava, i ukažemo na neke nepravilnosti, kada je reč o zaštiti životne sredine.
Pre svega mislimo na nekorektno postupanje gradskih vlasti koja je dozvolila da se od starih traktora naprave vozovi za naše najmlađe, koji umesto da im ulepšaju parkove i učine zanimljivijim boravak u njima, svojim neadekvatnim vozilima, decu guše štetnim izduvnim gasovima, a o nivou buke koju proizvode da i ne komentarišemo - daleko ispod standarda.
LDP, kao uvek nudi rešenje i u ovoj oblasti zaštite životne sredine. Obzirom da gradske parkove koriste uglavnom naši najmlađi i najstariji stanovnici, smatramo da su baš oni i najugroženiji.
Neka grad po hitnom postupku donese odluku o korišćenju vozila na struju, tzv. ekološkim vozilima i na taj način doprinese zaštiti životne sredine i jednako se priključi projektu "Zelenih gradova" .
Samo na ovakav način, mi možemo ići u korak sa svetom.
Koordinatorski tim mladih LDP-a Niš- Uroš Jovanović i Aleksandar Nikolić
Širi dalje!
|
