Početna / Press / Konferencije / Urbanističke egzibicije G-1
Urbanističke egzibicije G-1 PDF Štampa
petak, 24 jul 2009 10:19
milenamarkovic.jpgGradska Uprava za planiranje i izgradnju je zajedno sa JP Zavod za urbanizam Niš, dala predlog Plana detaljne regulacije bloka "G-1". Sve što je u tekstu pojašnjenja datog nacrta plana napisano zvuči kao dobra namera u cilju efikasnijeg rešenja imovinsko-pravnih odnosa vlasnika parcela, rešavanja problema parkiranja i očuvanja umetničkih i istorijskih vrednosti zgrada stavljenih pod zaštitu Zavoda za očuvanje spomenika. Međutim, nije potrebno stručno oko da se utvrdi da se sa ovim planom nešto čudno desilo!

Gradska Uprava za planiranje i izgradnju grada Niša je, kao što je rečeno, stavila na javni uvid nacrt Plana detljne regulacije bloka "G-1" u centralnoj zoni grada Niša. Blok "G-1" nalazi se između ulica Vožda Karađorđa, Generala Tranijea, Svetozara Markovića i Nade Tomić. Površina bloka je 1.52 ha.

U bloku "G-1" preovladava novogradnja ali pojedini objekti u ulicama Svetozara Markovića i Nade Tomić imaju odlike starogradskog jezgra.

Naime u nacrtu PDR-a bloka "G-1" centralnog gradskog jezgra grada Niša, pored postojećih objekata ucrtan je još jedan, nepostojeći. Planirani. Planirani objekat je stambeno-poslovna višespratnica sa kolektivnim porodičnim stanovanjem spratnosti P+6+Pk, u prevodu stambena zgrada sa lokalima.

pdr_web.jpgOva stambena zgrada se, kao što se iz priloženog vidi, nalazi u sred zatvorene unutrašnje površine stambenog bloka, koja se po pravilu koristi kao zajednička površina za stanare bloka, u funkcionalnim okruženjima za zelenilo i rekreaciju a u nefukcionalnim kao što je naše za parkiranje.

Pored toga što bi izgradnja objekta jednostavno stvarala neprilike stanovnicima ovog bloka postoje i neka urbanistička pitanja i problemi.

Prvo: Problem parkiranja stanara i korisnika poslovnog prostora. Pravilnikom o opštim uslovima o parcelaciji i izgradnji predviđeno je da svaki stan ima parking mesto ili garažu, odnosno da na 70m2 korisne površine dolazi jedno parking mesto. Prostom računicom, ukoliko se podeli trenutno iskorišćena površina bloka sa brojem parking mesta dolazi se do zaključka da parking mesta ni u ovom trenutku nema dovoljno a kamoli sa stanarima i korisnicima novoizgrađenog objekta.

Drugo: Problem insolacije. Objekat je podužnom osom postavljen na pravcu istok-zapad a visine je približno 23m (P+6+Pk). Urbanističkim pravilima o insolaciji predviđeno je da razmak između objekata stambene namene po pravcu istok zapad bude dve i po visine objekta, što je u ovom slučaju 57.5m. Toliki je razmak potreban da bi sve zgrade dobijale dovoljno svetla. U uslovima stambenog bloka taj je parametar ionako doveden u pitanje.

Treće: Stepen ili indeks izgrađenosti bloka sa novoizgrađenim objektom prelazi 4.2 što je predviđena visina za centralne urbane i poslovne zone, što je ujedno i maksimalna dozvoljena visina okog indeksa dozvoljena Pravilnikom o opštim ulovima o parcelaciji i izgradnji.

Sve su ovo jako ozbiljni problemi i pitanja na koja su gradske vlasti trebale da odgovore mnogo pre nego što je ovaj plan i došao na razmatranje skupštinskoj Komisiji za planove grada Niša. Građani i stanari ovog bloka, zapošljeni u JP Objedinjena naplata, koje se nalazi u ovom bloku, odgovore na ova i na neka još praktičnija pitanja još nisu dobili.

Liberalno demokratska partija postavlja ova pitanja još jednom. Zašto gradske vlasti stavljaju interese investitora ispred interesa građana? Koliko su održive investicije u stambeno-poslovne objekte koji se nalaze u sred zatvorenog, mračnog dvorišta bloka zgrada? Da li ovaj nacrt plana dovodi u pitanje dobre namere onih kojima smo poverili da kreiraju izgled i funkcionalnost našeg grada?

Sama suština grada kao oblika organizovane ljudske zajednice je da se u zajedničkom životu poštuju neka pravila. Ukoliko odustanemo od urbanističkih zakona i pravila nećemo biti ništa više od nasumične skupine sklepanih građevina.

d.i.a. Milena Marković, članica GrO LDP-a Niš



Širi dalje!