 Za nama je još jedna sednica Skupštine grada Niša. 27 odbornika, među kojima i odbornici Liberalno demokratske partije, zatražilo je sazivanje vanredne sednice po hitnom postupku sa samo jednom tačkom dnevnog reda - promena trase magistralnog gasovoda Južni tok.
Sazvana je sednica po hitnom postupku, ali je na samom početku zasedanja povređen Poslovnik o radu Skuštine grada Niša time što je gradska vlast dodala još dve tačke dnevnog reda, a Poslovnik ne dozvoljava promenu dnevnog reda vanredne sednice sazvane po hitnom postupku. Iako je i na samoj sednici utvrđeno da je došlo do povrede Poslovnika, preko toga se prešlo i nastavljen je rad.
Razlog zbog kog je povređen Poslovnik i zbog kog su dodate još dve tačke jeste pokušaj da se zamaskira nesposobnost gradske vlasti da se usprotivi Vladi Republike Srbije i da jednom uradi nešto u korist Niša, a ne po želji Beograda.
Mi smo predlagali da Skupština grada zauzme jedinstven stav po ovom pitanju, a to je protivljenje izmene trase gasovoda Južni tok i da se jasno stavi do znanja Vladi Republike Srbije da se prema jugu Srbije i gradu Nišu ne može više odnositi kao pre devetoj rupi na svirali! LDP smatra da ako svi mogu da brane svoje interese, i Beograđani, i Vojvođani, i Šumadinci, i Sandžaklije, čije pravo uopšte ne osporavamo, mislimo da to možemo i mi.
Kada smo saznali da će doći do izmene trase gasovoda, najpre nam je rečeno da ruski investitor traži da se promeni trasa zbog isplatljivosti; onda su nam rekli da Bugari traže izmenu trase zbog ekonomskih razloga (što je potpuni nonsens jer zašto bi mi povlađivali ekonomskim razlozima Bugarske, a ne Srbije); da bi nam na kraju bilo rečeno da krajnji potrošači iz Austrije i Italije traže izmenu trase jer bi time dobili jevtiniji gas. Sve su to priče za malu decu i u potpunosti odgovaraju maniru ove vlade da zamajava građane i menja mišljenje iz dana u dan.
LDP smatra da skraćivanjem trase od 100km i zaobilaskom Niša država pokriva gubitak NIS-a iz prošle godine od oko 3,8 milijardi dinara, iako se tvrdi da je NIS poslovao pozitivno i ostvario dobit od oko 2,3 milijarde. Pošto je osnivač NIS-a bila država Srbija, ona po Zakonu o preduzećima tj. sada o društvima mora da snosi odgovornost i da sanira gubitak, a kako nema novaca za tako nešto, jer je u pitanju iznos od oko 40-ak miliona evra, odlučili su da promene trasu i na konto uštede od 100 km, između ostalog, saniraju i ovaj minus.
Takođe pada u vodu i tvrdnja da je na zahtev krajnjih potrošača traženo da se gasovod izmesti sa već ugovorene trase i skrati za 100 km jer bi im tako gas bio jevtiniji za 8 do 10%. Otkud krajnji potrošači znaju kuda kroz Srbiju može proći gasovod i ako je već razlog niža cena, zašto onda nije predložena trasa Negotin-Pančevo-Zrenjanin-Subotica, jer je ona kraća od prve verzije za čak 200 km? Tada bi krajnji potrošači dobili 15 do 20% jevtiniji gas.
Pre par dana smo saznali gde su nas još obmanuli. Naime, rečeno je da je Vlada Srbije investitoru ponudila mogućnost tri ulaza i dva izlaza trase... A ministar Đelić nam je sve vreme govorio kako je samo Niš u igri. To je bilo pusto obećanje u predizbornoj kampanji. Međutim, takva pusta obećanja nikada neće pokrenuti tugoistočnu Srbiju.
Zbog svih tih neispunjenih obećanja, kao i zbog činjenice da lokalna vlast ne može da uspostavi bolji odnos sa Vladom, LDP je na sednici Skupštine grada Niša zatražio od gradonačelnika da se povuče, a od Demokratske stranke da predlože novog kandidata za gradonačelnika. Građani Niša na lokalnim izborima nisu glasali za to da nam Boris Tadić vodi lokalnu politiku, već to mora biti čovek kome je Niš na prvom mestu, čovek koji ima ideju kako da ovaj grad razvija i čovek koji ima dovoljno političke težine da se odupre Beogradu i da se u odnosu sa Vladom Republike Srbije postavi kao ravnomeran partner kako bi za Niš obezbedio bolji status u ovoj zemlji.
Miloš Grozdanović, odbornik u Skupštini grada Niša
Širi dalje!
|
