|
 Od početka rada Nadzornog odbora Direkcije za izgradnju grada Niša, rukovodstvo Direkcije je sprovodilo neku vrstu opstrukcije rada. Nisu im dostavljani traženi materijali sa obrazloženjem da je skupo za Direkciju da fotokopira puno papira, dok se za one materijale koje su na kraju dobili čekalo dugo uz obrazloženje da Direkcija nema sredstva da odvoji posebnog radnika koji bi obezbedio tražene materijale.
Sa druge strane, direktor Direkcije je na sednici Upravnog odbora prozvao članove Nadzornog odbora za nerad i istakao da je nemoralno da im se isplaćuju nadoknade za rad, kada oni uopšte ne rade.
Tu dolazi do kontradiktornosti. S jedne strane rukovodstvo Direkcije tvrdi da Nadzorni odbor ne radi ništa, a sa druge da ne može da odgovori njihovih zahtevima za dostavljanje materijala, da im je to skupo i da nemaju dovoljno ljudi koji će odgovoriti prohtevima članova NO!!!
Iz materijala koje je NO imao priliku da pregleda utvrđeno je da postoji veliki broj sudskih sporova. Predmeti u kojima se Direkcija javlja kao tuženik su uglavnom zbog radova koji su išli preko Direkcije, a da prethodno nisu rešeni imovinski odnosi tako da Direkcija nije imala svu potrebnu dokumentaciju. Takve postupke rukovodstvo je pravdalo javnim interesom da se radovi što pre završe, bez obzira što se znatna sredstva izdvajaju na plaćanje penala zbog takve prakse. Tada je i doneta odluka da se više neće raditi bez neophodne dokumentacije i odobrenja!
Međutim, Nadzorni odbor je došao do dokumenta koji se zove Izveštaj realizacije pozicija programa 2010. god. – saobraćajnice. Iz tog dokumenta, koji je zvanično odbradio građevinski inženjer koji radi u Direkciji, se vidi da od 44 ulice samo 5 imaju lokacijsku dozvolu, dok su ostale u postupku. Radovi su započeti u 17 ulica, u jednoj su čak i završeni, a samo 3 ulice imaju građevinsku dozvolu! Čak i ova ulica koja je završena nema dobijenu građevinsku dozvolu...
Tolerisanjem izgradnje bez dozvola Javnom preduzeću, privatni investitori se dovode u neravnopravan položaj, jer oni pre početka gradnje moraju da pribave sve potrebne dozvole. Ono što se traži od njih se toleriše javnom preduzecu.
Nadležna Uprava za komunalne delatnosti prihvata ugovore sa izvođačima i prihvata fakture za plaćanje po njima, a ne bi smela da prihvata ugovore tamo gde nisu pribavljene sve dozvole.
Direkcija obično gradnju bez dozvole pravda interesom građana da dobiju asfalt, a valjda je najviši interes svih građana pravna država i poštovanje zakona, pogotovo od strane države i njenih javnih preduzeća.
Takođe, postavljamo pitanje, zašto je grad već potrošio 5 miliona din. za izradu projekta za novu Arenu Car Konstantin kad se ona neće ni graditi. Direkcija je avgusta 2009. god platila ovaj iznos, a sad ispada da smo se šalili i da smo bacili ovaj iznos u vreme besparice.
Sanja Jefić, odbornica LDP u SG Niša
Od početka rada Nadzornog odbora Direkcije za izgradnju grada Niša, rukovodstvo Direkcije je sprovodilo neku vrstu opstrukcije rada. Nisu im dostavljani traženi materijali sa obrazloženjem da je skupo za Direkciju da fotokopira puno papira, dok se za one materijale koje su na kraju dobili čekalo dugo uz obrazloženje da Direkcija nema sredstva da odvoji posebnog radnika koji bi obezbedio tražene materijale.
Sa druge strane, direktor Direkcije je na sednici Upravnog odbora prozvao članove Nadzornog odbora za nerad i istakao da je nemoralno da im se isplaćuju nadoknade za rad, kada oni uopšte ne rade.
Tu dolazi do kontradiktornosti. S jedne strane rukovodstvo Direkcije tvrdi da Nadzorni odbor ne radi ništa, a sa druge da ne može da odgovori njihovih zahtevima za dostavljanje materijala, da im je to skupo i da nemaju dovoljno ljudi koji će odgovoriti prohtevima članova NO!!!
Iz materijala koje je NO imao priliku da pregleda utvrđeno je da postoji veliki broj sudskih sporova. Predmeti u kojima se Direkcija javlja kao tuženik su uglavnom zbog radova koji su išli preko Direkcije, a da prethodno nisu rešeni imovinski odnosi tako da Direkcija nije imala svu potrebnu dokumentaciju. Takve postupke rukovodstvo je pravdalo javnim interesom da se radovi što pre završe, bez obzira što se znatna sredstva izdvajaju na plaćanje penala zbog takve prakse. Tada je i doneta odluka da se više neće raditi bez neophodne dokumentacije i odobrenja!
Međutim, Nadzorni odbor je došao do dokumenta koji se zove Izveštaj realizacije pozicija programa 2010. god. – saobraćajnice. Iz tog dokumenta, koji je zvanično odbradio građevinski inženjer koji radi u Direkciji, se vidi da od 44 ulice samo 5 imaju lokacijsku dozvolu, dok su ostale u postupku. Radovi su započeti u 17 ulica, u jednoj su čak i završeni, a samo 3 ulice imaju građevinsku dozvolu! Čak i ova ulica koja je završena nema dobijenu građevinsku dozvolu...
Tolerisanjem izgradnje bez dozvola Javnom preduzeću, privatni investitori se dovode u neravnopravan položaj, jer oni pre početka gradnje moraju da pribave sve potrebne dozvole. Ono što se traži od njih se toleriše javnom preduzecu.
Nadležna Uprava za komunalne delatnosti prihvata ugovore sa izvođačima i prihvata fakture za plaćanje po njima, a ne bi smela da prihvata ugovore tamo gde nisu pribavljene sve dozvole.
Direkcija obično gradnju bez dozvole pravda interesom građana da dobiju asfalt, a valjda je najviši interes svih građana pravna država i poštovanje zakona, pogotovo od strane države i njenih javnih preduzeća.
Takođe, postavljamo pitanje, zašto je grad već potrošio 5 miliona din. za izradu projekta za novu Arenu Car Konstantin kad se ona neće ni graditi. Direkcija je avgusta 2009. god platila ovaj iznos, a sad ispada da smo se šalili i da smo bacili ovaj iznos u vreme besparice.
Širi dalje!
|
